Bei Punkt 1 kann man gut erkennen, daß bei den Morad Felge (so, wie auch bei den meisten heute üblichen Felgen) die Punzen deutlich nach außen gewölbt sind. Die Bohrung befindet sich an der in Richtung des Bohrwinkels tiefsten Stelle, Der Kopf des Speichnnippels liegt im Inneren der Halbkugel vollflächig auf.

Nordisk Felgen haben keine Punzen, dafür ist das Tiefbet dickwandiger. Die Bohrungen verlaufen je nach erforderlichem Bohrwinkel mehr oder weniger schräg durch das Tiefbett. Damit der Nippelkopf nicht einseitig nur auf einer Kante aufliegt, müssen die Bohrungen in Bohrrichtung gesenkt sein.

Andere
Felgenquerschnitte

Innenabstand
Außenabstand
Wandstärke
findest Du unter:
Morad Felgenquerschnitte